Każdy, kto kiedykolwiek próbował szlifować samochód, wie, że wymaga to tony ziarna, smaru i cierpliwości. Nie można po prostu szorstki powierzchni się z szlifierką dłoni i dostać to lśniące. Jest to długi proces, który obejmuje kilka różnych etapów. W zależności od stanu samochodu, niektóre z tych kroków mogą nie być konieczne.
Szlifierki samochodowe – potrzebne przy konserwacji lakieru
Jednak jeśli chcesz dać swojemu pojazdowi najlepsze możliwe wykończenie i chronić go przez lata, musisz przejść przez wszystkie te procesy tak dokładnie, jak to możliwe. Jeśli kiedykolwiek zastanawiałeś się jak profesjonaliści szlifują samochody bez uciekania się do przemysłowych szlifierek orbitalnych lub papieru ściernego na mokro/sucho, ten przewodnik pokaże Ci jak to się robi krok po kroku.
Czytaj dalej, aby dowiedzieć się wszystkiego: od tego, jakich typów szlifierek używają profesjonaliści na różnych etapach procesu wykańczania, po to, ile czasu potrzeba na każdy etap.
Metody szlifowania lakieru samochodowego
Zanim zaczniesz szlifować, musisz dobrze i dokładnie wyszlifować swój samochód. Użyj papieru o grubej ziarnistości, aby usunąć wszelkie ślady otarć i zadrapań z powierzchni oraz pozbyć się rdzy powierzchniowej. Warto to zrobić również przed rozpoczęciem polerowania, aby upewnić się, że powierzchnia jest jak najczystsza.
Szlifowanie za pomocą szlifierki oscylacyjnej jest szczególnie trudne, ponieważ próbujesz trafić we wszystkie obszary powierzchni samochodu, co może być trudne do zauważenia gołym okiem. Dlatego warto użyć niedrogiej szlifierki ręcznej o stosunkowo niskim ciśnieniu.
Można użyć szlifierki z losową orbitą, ale ważne jest, aby nie używać szlifierki taśmowej. Jeśli zdecydujesz się na szlifowanie szlifierką orbitalną, upewnij się, że używasz niskiej prędkości i nie stosujesz zbyt dużego nacisku. Jak zawsze, upewnij się, że masz dobrze zabezpieczone ręce i nie pozwalasz, aby szlifierka miała kontakt z krawędziami paneli.
Wykorzystuj szlifierki samochodowe
Kiedy już zszorstkujesz powierzchnię, możesz przejść do nakładania lakieru bazowego. Lakier bazowy jest nakładany, aby zapewnić bardziej równomierne wykończenie i zapobiec zarysowaniu lakieru bezbarwnego przez papier ścierny. Lakier bazowy, który wybierzesz, zależy od stanu Twojego samochodu. Szlifierka oscylacyjna https://dlalakierni.pl/szlifierki-oscylacyjne-pneumatyczne jest w tym przypadku niezwykle ważnym elementem bazowym.
Jeśli Twój samochód jest w świetnym stanie, możesz pominąć ten krok. Jeśli jednak samochód jest zardzewiały lub utleniony, lakier bazowy pomoże chronić wykończenie lakieru bezbarwnego i zapobiegnie jego uszkodzeniu. Istnieją dwa rodzaje lakierów bazowych: dwuskładnikowe i jednoczęściowe.
Dwuczęściowy lakier bazowy to dwuetapowy proces, w którym najpierw nakłada się lakier podkładowy, a następnie lakier wykończeniowy. Jednoczęściowy lakier bazowy to proces jednoetapowy, w którym nakłada się warstwę lakieru.